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Piper Cheyenne IIXL
Motorisation & performances
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2 × turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A
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Puissance unitaire : ~620 shp
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Vitesse de croisière : ~260 kt (≈ 480 km/h)
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Vitesse maximale : ~270 kt
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Plafond opérationnel : 41 000 ft
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Taux de montée initial : ~2 400 ft/min
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Autonomie maximale : ~1 400 NM (≈ 2 600 km), selon charge et profil
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Consommation optimisée pour des missions de moyenne distance
Capacités opérationnelles
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Bimoteur certifié IFR
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Excellentes performances sur pistes courtes
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Grande tolérance aux conditions météorologiques dégradées
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Adapté aux opérations régionales, éloignées et nordiques
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Fiabilité reconnue en opérations intensives
Cabine & confort
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Cabine pressurisée
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Altitude cabine réduite pour un meilleur confort passager
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Configuration typique : 6 à 8 passagers
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Cabine silencieuse et stable
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Volume cabine généreux pour sa catégorie
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Compartiments bagages internes et externes
Avionique & systèmes
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Avionique IFR complète
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Pilote automatique
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Instrumentation adaptée aux opérations professionnelles
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Compatibilité RNAV / GPS
Sécurité
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Cellule robuste en aluminium
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Deux moteurs PT6A
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Pressurisation contrôlée et surveillée
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Systèmes de dégivrage (ailes, entrées d’air, hélices)
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Excellente stabilité en vol
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Historique de sécurité reconnu
Dimensions & masses
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Envergure : ~14,7 m
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Longueur : ~13,8 m
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Hauteur : ~4,6 m
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Masse maximale au décollage (MTOW) : ~5 670 kg (12 500 lb)
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Charge utile élevée pour missions combinées passagers / fret léger
Points forts clés
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Polyvalence opérationnelle
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Rapidité et rayon d’action
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Confort cabine supérieur
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Accès à de nombreux aérodromes
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Fiabilité mécanique exceptionnelle
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Coût opérationnel maîtrisé pour un turbopropulseur pressurisé
Aircraft painting
Description
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